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广州车展豪门攻守道:逃离舒畅区,BBA开启产品

发布时间:2018-11-19
标签 宝马 奥迪 玛莎拉蒂 豪华车 中型车

在达观感情与遇冷的汽车市场双重压力下,颓靡之态的弱者定会被淘汰,此时,只有迎难而上才是唯一的正确解题思路。对终年占据着豪华品牌前三甲的奔驰、宝马、奥迪而言,诚然背靠豪华车市场两位数增幅的独有优势,但也需千方百计在逼仄环境中保大树常青。

奥迪蝉联销冠

显然,中国市场无疑成为了奥迪最大的销量贡献者,而推动奥迪在华销量持续增长的车型仍然是轿车“王炸”组合。其中,奥迪A4L在10月份销量同比大涨24.8%至14517辆。而行将换代的奥迪A6L也“宝刀未老”,10月份销量达13702辆,同比增长14.4%。这成为奥迪成绩单上最大的“分数占比”,也令其保住了相对良好的发展态势。

▲BBA十月在华销量

奥迪作为首先颁布10月份销量数据的奢华车企,在“单月销量冠军”路上基础停不下来。据奥迪中国官方宣布,今年10月份,奥迪在华销量为56729辆,同比增加5.4%。今年1-10月,奥迪在中国市场累计交付53.97万辆新车,同比增添14.2%。

从前的十个月里,汽车市场变数多多,随着时间折线划到当下的时光节点,车市下行已经成为不争的事实。着急加剧,当全体汽车行业都在因此念叨纷纷时,原本就焦灼不安的汽车企业已经多少近冲破最后一道心理防线。

眼下,预示着2018年车市收官之作的广州车展即将拉开序幕,相继公布的十月份销量也为各车企的年初站台再敲实锤,坐拥豪华品牌第一站营垒的BBA将如何平衡利弊智取市场?一场激烈的车市“攻守道”好像已经彩排停止,演出在即了。

与中国市场表示形成强烈反差的是,奥迪在欧洲市场的销量同比下降52.7%至32150辆,今年始终保持小幅度增长的北美市场,在10月份同样表现不佳,销量约为20250辆,同比下降14.9%。

▲全新一代A6L